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Am 11. Oktober 2025 berichtete das staatliche Online-Portal Eghtesad Online, das Kabinett des iranischen Regimes habe einer schrittweisen Erhöhung der Benzinpreise zugestimmt – offiziell verabschiedet am 17. September und bekannt gegeben am 5. Oktober. Ziel sei es, „den sozialen Widerstand zu verringern“ und gleichzeitig den Preisunterschied zu komprimiertem Erdgas (CNG) zu verringern. In der Begleitberichterstattung von Khabar-e Fori vom 11. Oktober wurde die Funktionsweise erläutert : mehrstufige Preisgestaltung mit höheren Tarifen für Verbrauch über der Quote sowie die Abwälzung von Tankstellenprovisionen und Transportkosten auf die Verbraucher, um „Ungleichgewichte“ bei Kraftstoff und Haushalt zu beheben.
Die Politik ist nackt. Beim „graduellen Vorgehen“ geht es nicht um Effizienz, sondern darum, den öffentlichen Unmut zu betäuben. Der Abgeordnete Morteza Mahmoudi nannte es beim Namen – eine Handvoll Geld – und fragte, warum die Regierung eine im Haushaltsgesetz enthaltene Alternative (die Übertragung von Treibstoffquoten auf Bankkarten zur gezielten Unterstützung) ignoriert und sich stattdessen für einen umfassenden Preisdruck entschieden habe.
Sogar Parlamentspräsident Mohammad-Baqer Ghalibaf räumte Mitte Oktober ein, dass der Staat Benzin weit über dem Einzelhandelspreis kauft und die Differenz „nicht verkraften“ kann. Sollte das stimmen, würde eine verantwortungsvolle Regierung gegen Leckagen, systematischen Schmuggel und Verschwendung vorgehen. Stattdessen besteuert sie die Haushalte durch heimliche Inflation und erhält gleichzeitig die Privilegien der Eliten.
The Clerical Regime’s ‘Endure and Suffer’ Tactic: Crushing #Iran's Society Through Systemic Deprivationhttps://t.co/M5QSicO9FK
— NCRI-FAC (@iran_policy) September 11, 2025
Steuerausbeutung als Energiepolitik getarnt
Die neuen Regelungen sind klar: Benzinpreise im Vergleich zu CNG erhöhen, Quoten begrenzen und „übermäßigen“ Verbrauch bestrafen. Diese Struktur trifft einkommensschwache Haushalte am härtesten, da sie mit Weiterleitungskosten für Lebensmittel und Transport konfrontiert sind, während wohlhabendere Autofahrer mit Zugang zu CNG-Anlagen und Tankstellen mehr Optionen haben. Indem das Kabinett die Verbraucher mit Tankstellengebühren und Logistik belastete, verwandelte es ein Energieproblem in einen allgemeinen Preisschock.
Die Doppelmoral ist eklatant. Während das Regime Familien auf höhere Zapfsäulenpreise vorbereitet, zitierte Khabar Online den Teheraner Botschafter in Beirut, der damit prahlte, dem Libanon sei kostenloses Benzin angeboten worden (libanesische Beamte lehnten dies aufgrund des Sanktionsrisikos ab). Iranische Bürger können ihre eigenen Rechnungen nicht ablehnen. Die Botschaft ist einfach: Erst die geopolitische Optik, dann die Erschwinglichkeit im Inland.
#Iran’s Economic Collapse Is Fueled by the Regime’s Political Choices, Not Sanctionshttps://t.co/mfbZhzWp6a
— NCRI-FAC (@iran_policy) October 15, 2025
Eine schrumpfende Wirtschaft kann einen Treibstoffschock nicht verkraften
Das Majlis Research Center rechnet für die erste Hälfte des iranischen Wirtschaftsjahres (März bis September 2025) mit einem Wachstum von -0,3 Prozent und erklärt, die 3,1 Prozent des Vorjahres seien auf einen einmaligen Ölboom zurückzuführen. Gegenüber dem offiziellen Ziel eines Wachstums von 8 Prozent, wovon 35 Prozent auf die Produktivität zurückzuführen sind, lag die gemessene Produktivität bei etwa 1,9 Prozent. Die Weltbank prognostiziert für 2025 einen Wirtschaftsrückgang von 1,7 Prozent und für 2026 einen weiteren Rückgang von 2,8 Prozent. Als Gründe nennt sie schwächere Ölexporte, eine Rezession außerhalb des Ölsektors, die Rückkehr der UN-Sanktionen und die Folgen des jüngsten Zwölftagekriegs. Ein politisches Zentrum mit Sitz in Abu Dhabi warnt, eine vollständige Wiedereinführung der Sanktionen könnte den Iran in den wirtschaftlichen Zusammenbruch treiben.
Selbst diese Zahlen, die von offiziellen iranischen Institutionen stammen, sind in einem System, in dem Wirtschaftsdaten politisch gefiltert werden und Transparenz als Bedrohung und nicht als Standard behandelt wird, zweifelhaft.
Arbeitsplätze und Investitionen sprechen eine ähnliche Sprache. Von den angestrebten 1.000.000 Arbeitsplätzen wurden bisher nur 298.000 geschaffen. Das Wachstum des produktiven Kapitalstocks liegt unter 1,5 Prozent. Um die viel gepriesenen 8 Prozent zu erreichen, schätzen die Behörden den Finanzierungsbedarf auf etwa 150 Prozent dessen, was das System realistischerweise mobilisieren kann – eine klaffende Finanzierungslücke, die auch keine Optimierung der Treibstoffpreise schließen kann.
Politische Entscheidungen verschärfen die Lage. Am 14. Oktober 2025 kündigte Ghalibaf die Abschaffung der Geldsubventionen für rund 18 Millionen Menschen ab Ende Oktober/November an und versprach die Umstellung auf Lebensmittelgutscheine. In der Praxis werden die Haushalte in einem konjunkturschwachen Jahr mehr für Energie bezahlen und gleichzeitig weniger finanzielle Unterstützung erhalten.
Parliament in Panic: #Iranian Regime Lawmakers Admit to Deepening Economic Collapsehttps://t.co/6XzvubTIBn
— NCRI-FAC (@iran_policy) October 9, 2025
Falsche Prioritäten, von Stadien bis zu Zolltoren
Die öffentliche Frustration dreht sich nicht nur um Makrodaten; es geht auch um Symbole der Straflosigkeit. Ein Sportjournalist enthüllte , dass das Freundschaftsspiel der Fußballnationalmannschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten rund 60 Milliarden Toman kostete – für ein 89-köpfiges Gefolge, aufgestockt mit Abgeordneten und „Führungskräften“, plus 10.000 Dollar Honorar für einen Agenten, der ein Spiel gegen Tansania arrangierte. Sparmaßnahmen im Inland, Vergnügungsreisen ins Ausland.
Schlimmer noch ist der strukturelle Verfall. Der Vorsitzende des Importeurverbands räumte ein , dass fast zwei Drittel aller Importe durch Schmuggel ins Land gelangen, was seiner Meinung nach ohne Absprachen innerhalb der offiziellen Strukturen unmöglich sei. Wenn die meisten Importe über illegale Kanäle mit staatlichem Schutz fließen, liegt das Problem nicht an den Verbrauchersubventionen, sondern an einer Mafia-Regierung, die den Haushalt ausbluten lässt und dann den Armen die Schuld in die Schuhe schiebt.
#Iran’s Oil Wealth Drained as Regime Faces Economic Collapse Under Renewed UN Sanctionshttps://t.co/q2tTKGTkyH
— NCRI-FAC (@iran_policy) October 5, 2025
Der Bruchpunkt
Die steigenden Treibstoffpreise im Iran sind kein Wirtschaftsmanagement; sie sind der Reflex eines bankrotten Staates, der auf Kosten seines Volkes lebt. Das Regime der Kleriker ist nicht mehr reformfähig, denn Korruption ist nicht sein Fehler, sondern seine Grundlage. Offizielle Daten belegen bereits negatives Wachstum, sinkende Investitionen und unerfüllte Beschäftigungsziele. Doch die Antwort der Regierung ist eine verstärkte Ausbeutung: höhere Preise, weniger Subventionen und verschwenderische Verschwendung an der Spitze.
Eine Regierung, die Benzin importiert und im Ausland gleichzeitig „kostenlosen Treibstoff“ anbietet, die finanzielle Hilfe kürzt und gleichzeitig Luxusreisen für ihre Beamten finanziert, hat nicht nur ihre Glaubwürdigkeit, sondern auch ihre Kontrolle verloren. Dasselbe System, das den Schmuggel von zwei Dritteln seiner Importe nicht verhindern kann, kann seine Bürger nicht davon überzeugen, dass Opfer einem nationalen Zweck dienen. Jede „schrittweise“ Erhöhung ist eine weitere Vermögensverschiebung von einer kollabierenden Mittelschicht zu einer unantastbaren Elite.
Das ist keine Austeritätspolitik, sondern Zerfall. Dem Regime fehlt es an Willen und Fähigkeit, den Kurs zu ändern. Indem es Repression statt Reformen und Plünderung statt Produktion wählt, treibt es das Land in einen perfekten Sturm: ein Zusammentreffen von wirtschaftlichem Zusammenbruch, sozialer Erschöpfung und politischer Revolte . Ob es mit einem weiteren Protest um Treibstoff oder einer breiteren Forderung nach Würde beginnt – die Frage des nächsten landesweiten Aufstands ist nicht mehr ob , sondern wann .