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Proteste im Iran: Streiks der Lastwagenfahrer wegen wirtschaftlicher Not

Geschrieben von Staff Writer
Kerman – Pensionierte Stahl- und Bergbauarbeiter protestieren bei landesweiten Demonstrationen, Sonntag, 1. Juni 2025

Iran – 1. Juni 2025 – Am 1. Juni erfasste eine heftige Protestwelle den Iran und verdeutlichte die tiefe Wirtschaftskrise und die wachsende öffentliche Unzufriedenheit mit dem herrschenden Regime. Der landesweite Streik der Lkw-Fahrer, der nun schon seit elf Tagen andauert und sich auf mindestens 155 Städte in allen 31 Provinzen erstreckt, bildete die Speerspitze dieser Demonstrationen. Er legte wichtige Verkehrswege lahm und mobilisierte Unterstützung aus verschiedenen Teilen der iranischen Gesellschaft, die unter Druck standen.

Die Auswirkungen des Streiks waren deutlich spürbar: Der Parkplatz des Frachtterminals in Teheran blieb auffällig leer, während Berichte und Bilder von Frachtterminals und Hauptverkehrsstraßen in Städten wie Arak (insbesondere der Straße von Arak nach Teheran), Bandar Imam, Khorramabad, Golpayegan, Tamarchin, Bashmaq, Sarakhs, Charmahin, Zahedan, Maschhad, Sabzevar und Isfahan einen nahezu vollständigen Stillstand des Lkw-Verkehrs zeigten, wobei die Parkplätze mit streikenden Fahrzeugen gefüllt waren.

Dieses eindrucksvolle Zeichen der Einheit wurde noch verstärkt, als sich Taxifahrer in Städten wie Sabzevar und Arak den streikenden Lkw-Fahrern anschlossen und so die Einheitsfront der Transportbranche verbreiterten.

Lkw-Fahrer betonten, dass die Unterdrückungsversuche des Regimes, darunter die Verhaftung von neun Kollegen in Bijar, ihre Entschlossenheit und Einheit nur gestärkt hätten. Ihre Hauptforderung ist die sofortige und bedingungslose Freilassung aller inhaftierten Kollegen. Ihr mutiger Widerstand fand große Unterstützung. Die Gewerkschaft der Beschäftigten der Busgesellschaft Teheran und Vororte veröffentlichte eine Erklärung, in der sie den Streik unterstützte und die Verhaftungen und Drohungen gegen die Fahrer verurteilte.

Die Reaktion des Regimes bestand aus einer Mischung aus Einschüchterung und leeren Versprechungen. Berichten vom Donnerstag zufolge wurden Fahrern, die sich an Frachtterminals in Mobarakeh und Shahpur in Isfahan weigerten, Fracht zu verladen, mit der Ungültigkeitserklärung „aller ihrer Dokumente“, der Einstellung des Dienstes und der direkten Einleitung eines Gerichtsverfahrens gegen sie gedroht. Gleichzeitig gaben Vertreter des Regimes beschwichtigende Erklärungen ab.

Reza Rostami, Leiter der Transportkommission der iranischen Handelskammer, versprach vage, die Bedenken der Fahrer hinsichtlich ihrer Sozialversicherung würden „innerhalb einer Woche neu bewertet“. Abbas Soufi, Mitglied der Kommission für Stadtentwicklung des Parlaments, räumte ein, dass „die Frachttarife seit Jahren nicht mehr aktualisiert wurden“ und dass „die aktuellen Versicherungsprämien unbezahlbar sind“, und berichtete von der Ausarbeitung eines Plans mit doppelter Dringlichkeit, um den Forderungen der Fahrer gerecht zu werden.

Die Beschwerden der Lkw-Fahrer fanden in zahlreichen anderen Sektoren Anklang. Am 1. Juni veranstalteten Rentner der Sozialversicherungsanstalt Kundgebungen in Shush, Ahvaz und Teheran, um gegen ihre mageren Renten und die explodierenden Lebenshaltungskosten zu protestieren. In Ahvaz zeigten die Rentner ihre Solidarität mit den Rufen „Inhaftierte Lkw-Fahrer müssen freigelassen werden“ und „Inhaftierte Demonstranten müssen freigelassen werden“. Damit verbanden sie ihren Kampf direkt mit dem der streikenden Lkw-Fahrer und Bäcker, die in den letzten Wochen protestiert hatten.

Ebenso nahmen Rentner der Stahl- und Bergbauindustrie in Isfahan und Kerman ihre wöchentlichen Proteste gegen schlechte Lebensbedingungen und ausstehende Rentenzahlungen wieder auf. Demonstranten in Isfahan erhoben einen scharfen Vorwurf und skandierten: „Reduziert eine [staatliche] Unterschlagung, löst unser Problem!“ und „Fordert eure Rechte ein!“.

Auch die Arbeiter brachten ihre tiefe Frustration zum Ausdruck. In Gachsaran veranstalteten Vertragsarbeiter von Gachsaran Öl und Gas eine Protestkundgebung, die die Abschaffung von Zwischenhändlern, Direktverträgen und ein Ende der Diskriminierung am Arbeitsplatz forderte und auf Lohnunterschiede und schlechte Arbeitsbedingungen hinwies. In Täbris streikten Arbeiter an CNG-Tankstellen wegen ausstehender Löhne. Auch Lkw-Fahrer in Fardis, Karaj, streikten gegen schlechte Arbeitsbedingungen, Treibstoffmangel und die von Bauunternehmern auferlegte Überlastung.

Zu den weiteren Protesten zählten Bootseigner in Buschehr im Südiran, die gegen die Beschränkungen des Regimes für den kleinen Seehandel, einen wichtigen Wirtschaftszweig für die Region, demonstrierten. Sie versammelten sich vor der Hafen- und Seefahrtsorganisation und dem Zollausgang der Stadt und forderten Klarheit über ihre finanziellen Ansprüche. In Teheran streikten Kandidaten des 52. Examens der medizinischen Forschung wegen weit verbreiteten Unregelmäßigkeiten, mangelnde Transparenz und unrealistische Prüfungsergebnisse.

Die Besorgnis des Regimes über die eskalierenden Proteste wurde von Reza Nouri, dem Freitagsprediger von Bojnourd, verraten, als er am 30. Mai 2025 erklärte: „Es ist die Rede von den LKW-Fahrern, von den Bäckereien … unsere Feinde versuchen, aus einem kleinen Streit einen Aufruhr zu machen.“ Dieses Eingeständnis unterstreicht die Angst des Regimes, dass sich diese weit verbreiteten, wirtschaftlich motivierten Missstände zu einer größeren Herausforderung seiner Autorität entwickeln könnten.

Während der Konferenz „Freier Iran“ am 31. Mai äußerte sich Maryam Rajavi, die gewählte Präsidentin des Nationalen Widerstandsrats Iran (NWRI), zur Situation und erklärte: „Seit zehn Tagen streiken hart arbeitende LKW-Fahrer. Ihr Aufschrei gegen die Ungerechtigkeit ist laut. Sie sind die Stimme von Millionen von Arbeitern, die dieses Regime ausgeplündert hat.“ Sie rief zu breiter öffentlicher Unterstützung für die streikenden Fahrer auf und verlangte die sofortige Freilassung der Verhafteten. Sie betonte außerdem den repressiven Charakter des Regimes und hob hervor: „Allein während der Amtszeit von [Masoud] Pezeshkian wurden 1.275 Menschen hingerichtet, und allein im Monat Ordibehesht fanden 170 Hinrichtungen statt. Trotz aller Verhaftungen und Razzien sind die iranischen Städte Schauplatz täglicher Proteste und Streiks.“

Das Zusammentreffen dieser landesweiten Streiks und Proteste am 1. Juni zeichnet ein klares Bild einer Bevölkerung, die von einem Regime, dessen Korruption und Misswirtschaft zu schwerer wirtschaftlicher Not geführt haben, an den Rand des Abgrunds gedrängt wird. Die Widerstandskraft der LKW-Fahrer und die Solidarität verschiedener anderer Protestgruppen zeugen von einer wachsenden Unzufriedenheit. Frau Rajavi schloss mit den Worten: „Der Tag ist nicht mehr fern, an dem sich die schwelende Wut des iranischen Volkes in einem gut organisierten Aufstand entzündet, der von Widerstandseinheiten angeführt wird und die Dynastie dieses unterdrückerischen Regimes in Schutt und Asche legt.“

 

 

 

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